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高頻服裝物流配送 超級(jí)輕卡正當(dāng)時(shí)

面對(duì)服裝物流配送具有節(jié)點(diǎn)多、運(yùn)輸批量小和頻率高的特點(diǎn)，眾多參展商紛紛提出了自己的對(duì)應(yīng)解決方案。其中，奧鈴CTS超級(jí)輕卡的運(yùn)輸應(yīng)對(duì)策略讓眾人眼亮。從現(xiàn)場(chǎng)展示的車輛性能來看，奧鈴CTS超級(jí)輕卡渾身都是“科技”，側(cè)面反映出福田奧鈴在這方面取得的成就引人注目，不僅在技術(shù)能力上占據(jù)行業(yè)的制高點(diǎn)，同時(shí)還將研發(fā)成果成功轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品和市場(chǎng)化的應(yīng)用，值得關(guān)注。簡單來說， 奧鈴CTS超級(jí)輕卡實(shí)現(xiàn)了可靠性、動(dòng)力性、舒適安全性和運(yùn)營效率的四大突破，實(shí)現(xiàn)油耗降低10%，碳排放降低10%，貨運(yùn)效率提升30%。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

變速箱部分，采用了立式擋桿設(shè)計(jì)，擋把還包覆了軟質(zhì)材質(zhì)的裝飾，握感和耐用度都得到了提升。擋桿的尺寸較小，占用的空間并不多，前方的空間也可以讓卡友左右移動(dòng)比較方便。變速箱擋桿后部為大量的儲(chǔ)物空間，卡槽、杯架、儲(chǔ)物槽一應(yīng)俱全，對(duì)于快遞和輕泡貨品的運(yùn)輸行業(yè)，卡友每天要面對(duì)大量單據(jù)，這樣的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)分工明確，空間利用率。發(fā)動(dòng)機(jī)選用了來自福田康明斯ISF3.8s5141的3.76升直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，大輸出功率105kw(143馬力），大輸出扭矩為440牛米，在1200-2200rpm內(nèi)即可輸出大扭矩。變速箱采用了萬里揚(yáng)WLY6T120的6擋手動(dòng)變速箱，這款變速箱能夠承受較強(qiáng)的扭矩輸出，面對(duì)奧鈴CTS超級(jí)輕卡440牛米的輸出游刃有余。

雖然倒短運(yùn)輸車輛單程運(yùn)行時(shí)間不長，更多的是卡友在車貨的時(shí)間，這個(gè)時(shí)候車輛的乘坐舒適性就顯得尤為重要了。實(shí)拍車采用常見的織布座椅，夏不燙、冬不冰屁股，雖然不如皮質(zhì)座椅，但勝在更舒適一些。

其次就是對(duì)于現(xiàn)在越來越年輕化的卡友而言，車輛的顏值也是至關(guān)重要的。文中奧鈴大力哥實(shí)拍車采用了新捷運(yùn)的駕駛室，整套外觀看起來也是當(dāng)下比較前衛(wèi)時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，相信能夠受到大多數(shù)卡友的喜愛。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是車輛顏值的一部分，實(shí)拍車經(jīng)過煥新升級(jí)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣有質(zhì)感。同時(shí)例如多功能方向盤、定速巡航、空調(diào)、中控鎖等配置也能滿足日常行車使用需要，并且儲(chǔ)物空間也不少。

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